Selon un communiqué d’ArcelorMittal Espagne, relayé par L’Usine Nouvelle, l’ONCF (Office national des chemins de fer) a conclu un accord de livraison de 46 000 tonnes de rails ferroviaires avec la filiale espagnole du n°1 mondial de l’acier. Le contrat doit s’étaler sur 2014 et 2015. Objectif, équiper la future LGV (ligne à grande vitesse) reliant les villes de Tanger à celle de Kénitra distantes de 200 km à moins d’une heure de temps. Un projet dont le matériel roulant (motrice et voitures) avait été gagné par Alstom et la signalisation par le groupement Ansaldo-Cofely. La construction de la ligne ayant été, quant à elle, remportée par Colas.