Parti d’une vision Royale en 2003, Tanger Med, un projet de règne, a installé le Royaume sur la scène maritime internationale. Avec l’entrée en service de Tanger Med 2, inauguré par SAR le Prince Moulay El Hassan, le géant complexe portuaire de la capitale du Détroit devrait se hisser parmi les

En dix huit ans, le Maroc s’est imposé comme une puissance montante de l’aéronautique. Si jusque-là, le Royaume faisait la cour aux industriels aéronautiques, aujourd’hui, les officiels marocains et les équipes de l’Agence marocaine de développement des investissements et des exportations (AMDIE) rencontrent désormais les grands acteurs de la filière

Fin du dernier épisode. Le feuilleton de la Société anonyme marocaine de l’industrie du raffinage (Samir) devrait connaitre son épilogue le 21 juillet prochain. En effet, d’ici là, l’unique raffinerie du Royaume devra avoir trouvé un repreneur, faute de quoi ses différents actifs seront vendus séparément. Si l’arrivée d’un repreneur

Le secteur de l’offshoring vient de dresser le bilan de ses contrats de performance 2016-2020. La Présidente de l’APEBI, Saloua Karkri, fait un tour d’horizon de l’évolution de ce secteur au cours de ces trois dernières années.    Challenge : A un peu plus d’une année de l’échéance du PAI, la

La catastrophe de la SAMIR n’est pas le fait de la seule entreprise Coral et de son comportement de prédateur sans vergogne. Il y a bien des responsabilités nationales, jamais évoquées dans le débat public, alors que l’Etat et les banques y ont perdu près de 50 milliards de dirhams,

Avec plus de 43 milliards de DH de dettes, La Samir, mise en liquidation définitive, risque d’être la plus grosse faillite de l’histoire économique du Maroc. Au grand dam des actionnaires minoritaires, notamment les compagnies d’assurance Atlanta et Sanad, la Caisse marocaine de retraite, et des fonds d’investissements gérés par

Voilà vingt ans que le Maroc met les gros moyens sur la formation professionnelle, dans le but avoué d’améliorer l’employabilité des jeunes pour faciliter leur insertion dans la vie active, en veillant à la satisfaction de la demande économique et sociale d’une part, et au perfectionnement des salariés pour maintenir

Le groupe français Alten est résolu à faire du Maroc une de ses principales plateformes de nearshoring au monde. Le directeur général de la filiale marocaine revient sur les ambitions du leader mondial de l’ingénierie et du conseil en technologie pour le Royaume. Challenge : Après l’inauguration de votre nouveau site

Le Maroc a multiplié les taxes parafiscales touchant de nombreux secteurs économiques : plusieurs matériaux de construction, tourisme… Celles-ci sont perçues dans un « intérêt économique et social » et affectées à un organisme déterminé autre que l’Etat, les collectivités territoriales… c’est-à-dire des établissements publics. Sauf que ce régime parafiscal

Locomotive du nouveau dispositif de la formation professionnelle, l’OFPPT, longtemps poussé à une course au volume par les pouvoirs publics pour accompagner les grands chantiers du Royaume, notamment le tourisme, l’agroalimentaire, les autoroutes, les infrastructures portuaires, le plan Emergence, plan Maroc-vert…, doit conduire les changements préconisés par la nouvelle feuille

La Chambre de commerce, d’industrie et de services (CCIS) de Casablanca-Settat s’engage dans une vaste opération de restructuration. Cartographie économique de la région, bonne gouvernance, déploiement de nouvelles prestations, entreprenariat social, digital, projet d’institut supérieur avec des partenaires français de renommée…, Yassir Adil décortique les nouveaux chantiers de CCIS de

Très attendu, le projet de réforme de la Charte d’investissement est l’un des six axes d’un programme d’envergure qui vise à assurer un environnement économique favorable à l’investissement productif.   4 juillet 2016. Le ministre de l’Industrie, du Commerce, de l’Investissement et de l’Economie numérique, Moulay Hafid Elalamy, présente devant le