Après une édition annulée en 2020 en raison de la pandémie liée à la covid-19, le Mondial de l’Automobile de Paris fera son grand retour. Devant se dérouler du 17 au 23 octobre prochain, au parc des expositions de la Porte de Versailles, cette 121^ème édition comptera tout de même l’absence de très nombreux constructeurs.

C’est une tendance manifeste depuis ces dernières années ! Avant même la pandémie, de nombreux constructeurs automobiles étaient aux abonnés absents s’agissant de ce type d’événement. Un contexte international, surtout économique, pour le moins compliqué, un manque de retour sur investissement, une nouvelle donne du marché automobile mondial, des taux de fréquentation en berne s’agissant du public sur certains événements, telles ont été quelques raisons avancées par les professionnels du secteur pour expliquer leur non-participation à certains Salons automobiles.

Et à regarder d’un peu plus près la liste des participants au Mondial, les absents sont nombreux. En effet, Abarth, Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Fiat, Hyundai, Kia, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Maserati, Porsche, Seat, Skoda, Toyota et Volkswagen n’ont pas manifesté leur intérêt de participer au Mondial de Paris.

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Quoi qu’il en soit, plusieurs constructeurs français seront bel et bien présents comme Alpine qui va dévoiler son nouveau prototype Alpine E-ternité aux côtés d’une gamme inédite de l’A110. Chez DS, le nouveau DS 7 restylé, ainsi qu’une évolution du DS 3 Crossback devraient venir animer le stand de la marque française de luxe du Groupe Stellantis.

C’est la 408 qui viendra égayer le stand de Peugeot ; de même que le nouveau concept Scénic Vision, le nouveau Austral, l’actuelle Mégane E-Tech ainsi qu’un concept autour de la Renault 5 électrique, constitueront les principales nouveautés de la marque au losange.

À noter la présence de la marque NamX fondée par le Franco-Marocain Faouzi Annajah, qui dévoilera son HUV fonctionnant à l’hydrogène, grâce à des cartouches amovibles. Un engin qui devrait être lancé courant 2025.

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D’autres constructeurs comme BYD, Dacia, Fisker, Great Wall Motors, Hopium et Jeep ont confirmés leur présence.

Faut-il souligner que le Mondial de Paris sera concentré sur une semaine (contre 15 jours auparavant), avec une journée dédiée à la presse et six journées ouvertes au public. Aussi, la taille des stands a été réduite à 1500 m². De quoi permettre aux opérateurs d’effectuer de substantielles économies, notamment en termes de personnel et de logistique.