Les autorités judiciaires de Cagliari, où se trouve accosté depuis deux mois le porte-conteneurs Kenza battant pavillon marocain et appartenant à la compagnie IMTC, auraient accordé une saisie conservatoire dudit navire en faveur de son équipage marocain, lit-on sur le site Maritime News. Le coordonnateur national en Italie de la

Selon la Direction du Trésor et des Finances Extérieures (DTFE), ce sont plus de 106 000 prêts qui ont été accordés dans le cadre de ces deux mécanismes de garantie à fin juin 2013, pour un encours global de près de 18,2 milliards de dirhams, en hausse de 1,6% par

Spécialisé dans la production et la vente de systèmes de protection de câbles pour applications automobiles, Schlemmer Maroc a doublé de taille suite à l’extension de son usine de Tanger, créée en 2005, pour y implanter une activité de plasturgie, nous apprend Usine Nouvelle. La filiale de l’allemand Schlemmer a

Selon Les Inspirations Eco, Buzzichelli Maroc, spécialiste des constructions industrielles, aurait décroché un important contrat de sous-traitance auprès du groupe français Areva au Niger. D’un montant de 600 millions de dirhams, ce deal porterait à priori sur des travaux sur l’un des deux sites d’exploitation d’uranium d’Areva dans la région

Dans le sillage du retour des low-cost et du renforcement de nombreuses dessertes, les aéroports du Maroc ont enregistré à fin mai dernier une hausse de 5,7% du nombre de passagers transportés par rapport à la même période de l’année précédente, a détaillé hier l’ONDA. Au total, ce nombre a

A l’échelle de tout le réseau autoroutier national, la circulation moyenne journalière pendant l’année 2012 s’est établie à 16,3 millions véhicules kilomètres par jour, enregistrant ainsi une hausse de 4,78% par rapport à l’année 2011, précise ADM dans son rapport d’activité pour l’année 2012. Parallèlement, les recettes de péage sont

La semaine dernière, Mme Lagarde, directrice générale du FMI, l’avait laissé entendre. « Nous avions des prévisions d’environ 3,3%. Mais en raison de ce que nous voyons actuellement, non pas dans les pays développés et dans les pays pauvres, mais surtout dans les pays émergents, je crains que nous soyons

Par la malice du hasard, chaque Ramadan nous offre un feuilleton dans l’actualité, soit judiciaire, soit politique et ce depuis longtemps, tellement régulièrement que les tenants de la thèse du complot permanent, ont décidé que c’était voulu. C’est l’implosion, cette fois effective, de la majorité qui en constitue l’affiche. Le

Les distributeurs montent au créneau . La stagnation de leur marge met en péril 70% des entreprises du secteur. Les distributeurs de bonbonnes de gaz haussent le ton. Ils menacent d’arrêter leur distribution durant le mois sacré de Ramadan. Leur objectif est de provoquer une réelle crise sociale pour mettre de

Challenge. Pourquoi a-t-il été si difficile de construire de véritables filières intégrées? Par exemple, pourquoi au moment où le textile était une force d’exportation n’a-t-il pas été possible d’attirer des investissements dans l’amont de la filière afin de maîtriser les avantages concurrentiels ?Meissa Tall. Le Maroc a manqué et continue

La Corée n’a pas plus de ressources naturelles que le Maroc et en plus est très éloignée de ses marchés d’exportation, pourtant elle figure parmi les dix premières puissances économiques mondiales. La Turquie est passée en l’espace d’une dizaine d’années d’un stade de pays économiquement sinistré au stade de 15ème

Selon le professeur El Malki, l’ambition marocaine au développement s’est heurtée à des rivalités politiques peu productives dans les premières années de l’indépendance. Aujourd’hui encore, l’économie nationale fait face à des maux comme la faillite du système de formation, l’absence de prise de risque, le maintien d’une économie de rente