Après l’externalisation de plusieurs métiers et activités périphériques entamée au cours de la décennie précédente et ayant touché aussi bien la maintenance des équipements (à partir de 2006), la Caisse de retraite (entre 2008 et 2010), le gardiennage, le nettoyage, l’archivage et la restauration sur les différents sites du groupe, l’OCP (Office Chérifien des Phosphates) franchit un nouveau pas dans sa politique de recentrage sur ses métiers stratégiques. En effet, Challenge a appris que le leader mondial des phosphates vient d’externaliser, pour la première fois, le transport de personnel sur un de ses sites de production les plus importants, en l’occurrence celui de Safi.

Cette décision qui concerne la moitié des 3.000 employés qui se rendent chaque jour à l’une des trois unités de production composant le complexe industriel de Safi, a pris de court plus d’un même en interne et notamment chez la filiale historique Société des Transports Régionaux (SOTREG) qui assure le transport de personnel de l’ensemble des sites marocains de l’OCP depuis 1973. Il faut dire que depuis quelques années, le sujet du transport de personnel revient sur la table des discussions du Comité Directeur du groupe et, voire même, de son Conseil d’administration. Et si la direction a décidé de franchir le Rubicond en confiant à un prestataire externe une telle mission sur un des sites les plus sensibles, c’est que l’externalisation totale du transport des 18.000 employés du groupe se laisse déjà poindre à l’horizon. Se posera alors la question du devenir de la SOTREG qui emploie plus de 400 personnes pour un chiffre d’affaires dépassant les 200 millions de dirhams. Mais pour un géant comme l’OCP qui a fait de l’efficacité opérationnelle et l’optimisation des ressources les maitres mots de son programme de transformation IQLAA lancé en 2009, cela ne risque point d’être ni intimidant ni rédhibitoire. Affaire à suivre.