Dans moins de deux mois, l’usine Renault de Tanger exportera ses voitures jusqu’en Panama. Son principal marché destinataire est pour mémoire jusque-là la France, suivie de la Turquie et de l’Allemagne. Par ailleurs, et concernant l’export de pièces d’automobile selon un système logistique inventé par Renault, l’International Logistics Network (ILN), le site a déjà eu pour premier client le Brésil et compte bien dès cette année rajouter l’Inde à son « tableau de chasse ».