Petrocab a passé commande d’un navire citerne auprès du constructeur naval sud-coréen Dae Sun Shipbuiding. Le tank qui coûtera 20 millions de dollars sera livré en 2023 et naviguera sous pavillon marocain. L’arrêt en 2015 de la raffinerie de la Samir ne semble pas affecter l’activité de cabotage (transport entre

Rien ne va plus pour Dimagaz. L’entreprise est au bord de l’asphyxie. L’étrangleur n’est autre que l’État. Ce dernier, faute d’honorer ses dettes, menace la pérennité de l’entreprise. Vivement la loi sur les délais de paiement. Vivement que l’État la promulgue et surtout la respecte. Car aux yeux des opérateurs,