Petrocab a passé commande d’un navire citerne auprès du constructeur naval sud-coréen Dae Sun Shipbuiding. Le tank qui coûtera 20 millions de dollars sera livré en 2023 et naviguera sous pavillon marocain. L’arrêt en 2015 de la raffinerie de la Samir ne semble pas affecter l’activité de cabotage (transport entre

Rien ne va plus pour Dimagaz. L’entreprise est au bord de l’asphyxie. L’étrangleur n’est autre que l’État. Ce dernier, faute d’honorer ses dettes, menace la pérennité de l’entreprise. Vivement la loi sur les délais de paiement. Vivement que l’État la promulgue et surtout la respecte. Car aux yeux des opérateurs,

En 2012, le grand Casablanca a drainé pas moins de 24,5 milliards de dirhams d’investissement dans des secteurs où l’immobilier n’est plus prédominant. L’industrie et le tourisme ont eu aussi leur part du gâteau. Zoom sur les principaux projets qui ont été réalisés en 2012. La capitale économique retrouve son attractivité. En effet, le

La compagnie marocaine des hydrocarbures (CMH) vit une période charnière. Elle prépare une stratégie offensive qui  comprend un vaste programme de création de 30 nouvelles stations services, étalé sur trois ans. A l’occasion, elle va  changer de nom et d’identité visuelle. D’ailleurs, elle a déjà commencé dans ce sens. Une de ses stations-services à Rabat  (angle avenue des Zaërs et