Une convention a été paraphée ce mercredi 22 septembre à Oujda s’agissant de la construction d’une usine de câbles automobiles dans la capitale de l’Oriental. Cette dernière devrait créer 3 500 emplois directs pour un investissement de 394 millions de dirhams. Ce projet, premier du genre pour la région de

Concevoir un outil épidémiologique permettant aux décideurs, quel que soit le pays du globe, d’orienter leurs politiques publiques en matière de lutte contre le Covid-19 afin de préserver la vie de leurs concitoyens, telle a été l’ambition de plusieurs scientifiques émanant du Massachusetts Institute of Technology (MIT) à Cambridge, aux

C’est une nouveauté. 9 startups marocaines prennent part au Consumer Electronic Show (CES), la grand-messe annuelle de l’électronique grand public dont la 51ème édition se tient du 09 au 12 janvier 2018 à Las Vegas. Ces startups marocaines présenteront plusieurs innovations, comme le système d’aide à la conduite intelligente connectée,

L’équipementier automobile américain Lear porte à cinq le nombre de ses usines au Maroc. En effet, après y avoir créé de 2003 à aujourd’hui, pas moins de quatre unités industrielles en y consacrant plusieurs centaines de millions de DH d’investissement, le groupe industriel basé à Southfield (État du Michigan) hérite

On le savait depuis quelques temps déjà : la Tunisie perd chaque année un peu plus de terrain face à son rival et voisin, le Maroc, dans la bataille des délocalisations et de création de bases de production offshore au Maghreb. Et décidément, le cours du « match » qui a commencé il

C’est officiel, l’équipementier automobile américain Delphi va bel et bien implanter sa 4ème usine à Meknès. Le montant de l’investissement s’élève à plus de de 400 Millions de DH. Ce site de production de câblage pour l’automobile devrait créer plus de 3.500 postes d’emploi. L’usine sera implantée sur 5 hectares

>> Les américains Lear et Delphi, le japonais Fujikura et le tunisien PEC MFZ, quatre équipementiers automobiles lancent de nouvelles unités industrielles sur la plateforme de Kénitra.  Q uatre nouveaux équipementiers automobiles de premier plan, ont porté leur dévolu sur la partie zone franche de la plateforme industrielle intégrée de

Renault compte déjà près d’une cinquantaine de fournisseurs de rangs 1 et 2 sur le territoire marocain. Les entreprises qui travaillaient avec la Somaca n’ont eu aucun mal à être qualifiées pour le site de Tanger Med. Pour Bombardier, ce n’est pas si différent que cela. Certaines entreprises en profitent