APM Terminals vient d’annoncer une commande de 12 portiques Ship-to-Shore (STS) télécommandés et de 32 portiques automatisés sur rails (ARMGs) afin d’équiper la nouvelle plateforme APM Terminals MedPort Tanger, actuellement en construction au complexe portuaire de Tanger Med, d’une capacité de 5 millions d’EVP. Le terminal sera le deuxième exploité par APM Terminals au port Tanger Med et sera conçu pour traiter les nouveaux porte-conteneurs ultra-larges en circulation (ULCS), dont les capacités vont jusqu’à 20000 EVP. APM Terminals MedPort Tangier disposera d’un quai allant jusqu’à 2000 mètres et étendra la capacité de transit annuelle totale du port Tanger Med de plus de 9 millions EVP. L’installation viendra compléter APM Terminals Tangier qui a traité 1,7 million EVP en 2015. L’offre combinée des deux terminaux promet de donner un avantage concurrentiel aux compagnies maritimes et aux opérateurs logistiques mondiaux.

Le Maroc est une destination de plus en plus attractive pour les opérateurs industriels et logistiques mondiaux avec plus de 700 sites industriels, notamment dans les secteurs de l’automobile, de l’aéronautique et du textile. La société allemande Siemens construit actuellement une usine de pales d’éolienne. Le fabricant français Renault exploite une usine de fabrication automobile produisant 250 000 voitures par an. Valeo, entreprise française spécialisée dans les pièces automobiles, a consacré un investissement de 50 millions d’euros dans une nouvelle plateforme de production.