En construction dans le chantier naval du sud-coréen Daesun Shipbuilding depuis février 2021 et livré le 27 septembre dernier, Challah, le plus grand navire pétrolier en service de la flotte marocaine, est arrivé à Nador, dans la matinée du samedi 24 décembre. La mise en service du Challah permettra au

Le chantier naval sud-coréen Daesun Shipbuilding & Engineering Co., Ltd vient de remettre à la Société de Cabotage Pétrolier (Petrocab) le bateau citerne commandé le 9 février 2021 pour un coût de 20 millions de dollars. La pose de la quille a lieu le 4 mars 2021 : c’est la

Plus de 1,1 million de passagers et de 270.000 véhicules sont entrés au Maroc par voie maritime depuis le début de l’opération Marhaba jusqu’au 29 août 2022, a annoncé, jeudi à Rabat, le ministre délégué chargé des Relations avec le Parlement, porte-parole du gouvernement, Mustapha Baitas. Un total de 1.117.736

C’est certainement un été 2022 bien différent des étés 2020 et 2021, tant 2 années de crise sanitaire auront impacté le port passagers TANGER MED, tant port et voyageurs auront subi l’inédit. Le Royaume, privé de sa grande opération MARHABA dédiée à l’accueil et l’accompagnement des Marocains Résidents à l’Etranger

Sous la Présidence Effective de S.M le Roi Mohammed VI, la Fondation Mohammed V pour la Solidarité lance l’édition 2022 de l’opération Marhaba d’accueil des Marocains Résidant à l’Étranger (MRE) qui démarre aujourd’hui 5 juin 2022. Cette édition est marquée par la mise en œuvre du dispositif d’accueil global au

Petrocab a passé commande d’un navire citerne auprès du constructeur naval sud-coréen Dae Sun Shipbuiding. Le tank qui coûtera 20 millions de dollars sera livré en 2023 et naviguera sous pavillon marocain. L’arrêt en 2015 de la raffinerie de la Samir ne semble pas affecter l’activité de cabotage (transport entre

Cette année, tout porte à croire que les arrivées des MRE vont battre des records. Ce sont près de trois millions de Marocains résidant à l’étranger (MRE) qui sont attendus au Maroc, avec notamment une grande affluence prévue pour l’Aïd Al Adha. Ainsi, après deux ans d’interruption sur fond d’une

La logistique mondiale s’engouffre dans une crise à ne plus finir. Dans le contexte actuel caractérisé par la guerre en Ukraine et le nouveau confinement de Shangaï qui dure depuis fin mars, la situation liée au fret maritime ne s’améliore guère et les opérateurs continuent à en subir les conséquences.

Suite à l’annonce de la reprise immédiate et progressive de l’activité de transport de passagers par voie maritime, les compagnies espagnoles exploitant les lignes desservant les ports marocains de Tanger Med, Tanger ville, et Nador,  reprennent leurs programmes de dessertes au départ et à destination du Maroc. Balearia et GNV,

Le ministre espagnol des Affaires étrangères, José Manuel Albares,  qui sera en visite au Maroc le 1er avril prochain pour renforcer la relation bilatérale avec le Maroc, a annoncé l’éventuelle reprise de l’opération « Marhaba » et la réouverture des frontières maritimes entre les deux pays voisins. Selon la presse ibérique, c’est

Le Maroc a obtenu, vendredi 11 décembre, 115 voix sur 160 pour faire à nouveau partie du conseil de l’Organisation maritime internationale (OMI). Le ministère marocain du Transport et de la logistique a salué cette nouvelle comme un signe du « rôle important » du pays en matière de sécurité et de

En un an et demi de crise sanitaire, les tarifs du fret maritime de la Chine vers l’Afrique, l’Europe ou les États-Unis ont augmenté de plus de 500%. Une situation qui n’est pas sans lourdes conséquences sur les opérateurs marocains, qui ne savent plus à quel saint se vouer. Décryptage.