Depuis que deux compagnies maritimes marocaines leur doivent plus de 2 milliards de DH, les banques ont tourné le dos au secteur. Pourtant, le business reste rentable.  « Il y a 40 ans, j’étais directeur à BMCE Bank. A l’époque, j’avais financé toute la flotte de la Comanav. Mais, en 2008,

Pour nous, il ne s’agit pas de célébrer la journée de la femme, comme un cadeau annuel fait à la gent féminine. C’est plutôt l’occasion de faire le point sur un combat essentiel, celui de l’émancipation de la moitié de la population et l’évaluation de son apport aux transformations sociales,

Quatre ans après avoir renforcé sa position au Maroc à travers la prise de contrôle indirecte d’OPDR Maroc, l’armateur CMA CGM regroupe ses deux principales filiales marocaines opérant dans les métiers d’agence et consignation maritime. Le troisième groupe mondial de transport maritime par conteneurs vient de fusionner CMA CGM Maroc,

La famille Chami prend le contrôle de l’un des plus anciens opérateurs de freight forwarding (transit) du Maroc. En effet, le groupe Transports Marocains qui opère depuis plus d’un demi-siècle dans les métiers de consignation et d’agence maritimes, ainsi que le transit maritime et aérien a connu récemment une reconfiguration