Après avoir battu des records historiques ces deux dernières années, le prix du transport maritime conteneurisé s’engage sur une nouvelle vague baissière. Les chargeurs en Afrique et ailleurs dans le monde assistent depuis quelques semaines à une baisse des frais du fret pour les expéditions maritimes par conteneur. Younes Lamarti,

Depuis que deux compagnies maritimes marocaines leur doivent plus de 2 milliards de DH, les banques ont tourné le dos au secteur. Pourtant, le business reste rentable.  « Il y a 40 ans, j’étais directeur à BMCE Bank. A l’époque, j’avais financé toute la flotte de la Comanav. Mais, en 2008,

Le Conseil économique, social et environnemental (CESE) vient de faire plusieurs recommandations pour faire face au choc inflationniste. L’étude de la faisabilité pour monter une flotte maritime de fret gérée par une compagnie nationale viens en tête des recommandations faites par le CESE. Cette étude a pour objectif de réduire

Tanger Med reçoit les dirigeants des plus grands hubs portuaires mondiaux, membres de ChainPort, dans le cadre d’une réunion de travail organisée les 7 et 8 septembre 2022 à Tanger. Les ports de Hambourg, Rotterdam, Anvers, Göteborg, Singapour, Montréal et Barcelone participent à des réunions qui incluent en particulier une

Tanger Med Port Authority a réalisé un chiffre d’affaires (CA) de plus de 1,63 milliard de dirhams (MMDH) à fin juin 2022, en hausse de 12% par rapport à la même période un an auparavant. Dans un communiqué relatif à ses indicateurs financiers au deuxième trimestre de 2022, Tanger Med

Le trafic transitant par les ports gérés par l’Agence nationale des ports (ANP) a atteint un volume global de plus de 52,81 millions de tonnes à fin juillet 2022, s’inscrivant en légère baisse de 1,1% par rapport à la même période de l’année précédente. Concernant les flux des échanges, les

Les débarquements des produits commercialisés de la pêche côtière et artisanale ont augmenté de 20% à 719 925 tonnes (T) durant les sept premiers mois de l’année 2022, selon l’Office national des pêches (ONP). La valeur de ces débarquements a dépassé 5,4 milliards de dirhams (MMDH), en progression de 7%

Après un premier appel d’offres déclaré infructueux en décembre 2019 par l’Agence Nationale des Ports (ANP), le groupe industriel français spécialisé dans la construction navale de défense, Naval Group, reste seul dans la course pour décrocher la concession du nouveau chantier naval de Casablanca, après la disqualification de deux concurrents

La Direction de la Marine Marchande (DMM) qui relève du Ministère de l’Equipement et du Transport, a, depuis le 12 avril 2022, autorisé à nouveau les activités de plaisance et de croisière dans les ports marocains. Les procédures à appliquer sont celles édictées pour les passagers accédant au Royaume par

Premier port d’Afrique depuis cinq ans, mais aussi premier port en Méditerranée depuis 2 ans, le port Tanger Med poursuit inexorablement sa progression. Selon un classement des plus grands ports mondiaux effectué par Alphaliner, un magazine spécialisé dans la marine marchande, le complexe portuaire tangérois occupe désormais la 23ème position

Un total de 7 173 870 conteneurs EVP (Equivalent Vingt Pieds) ont été traités en 2021 dans le complexe portuaire Tanger Med, en croissance de 24% par rapport à l’année précédente. Ce trafic résulte de la montée en régime continue du port Tanger Med 2 après le démarrage successif des

Youssef Ahouzi a été nommé récemment par le Conseil d’Administration de la société, en tant que Directeur général de PortNet S.A., le Guichet Unique National de facilitation de l’ensemble des procédures du Commerce Extérieur du Maroc. Avant cette nomination, il occupait le poste de Directeur général par intérim de PortNet