Le Maroc dont la première ligne TGV entrerait en service dans deux ans, n’entendrait pas s’arrêter à ce stade et plancherait même sur la création de deux lignes TGV croisées internationales. D’une part, baptisée « ligne Atlantique », cette ligne à grande vitesse est en effet appelée à s’enfoncer plus profondément vers le sud pour rejoindre Agadir portant sa longueur totale à 900 kilomètres et vers le nord pour aborder l’Europe via un tunnel débouchant à Gibraltar. En se branchant alors sur le réseau espagnol, Rabat ne serait plus qu’à 4 heures de Madrid et à 8 heures de Paris. L’ONCF plancherait aussi d’autre part sur une « ligne maghrébine » de 600 kilomètres qui relierait Casablanca à Rabat et Oujda avant de passer les frontières pour atteindre Alger puis Tunis. Le premier objectif est d’avoir un réseau à grande vitesse de 1 500 kilomètres à l’horizon 2030. A suivre.