![](https://archive.challenge.ma/wp-content/uploads/2022/11/iStock-927960860-360x240.jpg)
Décarbonation de l’économie : le groupe Nareva élargit son spectre d’intervention
Après les mégaprojets en énergie renouvelable (ENR), le groupe Nareva se lance dans les installations vertes de plus petites tailles. La filiale du groupe Al Mada qui avait été en 2013 un des premiers opérateurs privés à exploiter des fermes éoliennes au Maroc, cherche à développer le métier d’EPCiste (opérateur
![](https://archive.challenge.ma/wp-content/uploads/2022/12/1-Couverture-N°860_-360x480.jpg)
Challenge : N°860 • Du 2 au 8 décembre 2022
DossierHydrogène vert : Une nouvelle priorité pour le Maroc Qatar 2022 Le Mondial de tous les possibles L’INTERVIEWSaad Hamoumi, Fondateur de Harvard consulting Actualité Dialogue social : Akhannouch expose sa vision aux Conseillers Entreprises & marchésGroupe OCP Une résilience constamment renforcée GenreLes femmes du phosphate Industrie de la chaussureLes majors mondiaux se
![](https://archive.challenge.ma/wp-content/uploads/2022/11/CASA-360x180.jpeg)
Positionnement international. Les bons et les mauvais points du Maroc [Rapport]
L’Institut Royal des études stratégiques (IRES), vient de publier son tableau de bord stratégique 2022. Cette étude, qui tient compte de plus de 200 indicateurs stratégiques, donne sans complaisance un aperçu du positionnement du Maroc sur le plan international dans les domaines politique, économique, social, culturel et environnemental. Outre les
![](https://archive.challenge.ma/wp-content/uploads/2022/11/maroc-360x211.webp)
Mondial 2022. Maroc-Belgique : les compos avec Mazraoui et Hakimi
Le Maroc affronte la Belgique dans le cadre de la deuxième journée du Groupe F de la Coupe du monde 2022. Le coup d’envoi de cette rencontre sera donné à 14 heures au stade Al Thumama. Voici les compos des deux équipes : Maroc : El Mohammadi, Hakimi, Saiss, Aguerd,
![](https://archive.challenge.ma/wp-content/uploads/2022/11/INTERIEUR-360x244.jpg)
Spoliation immobilière. Le ministère de l’Intérieur muscle son dispositif de lutte contre le phénomène
Le ministère de l’Intérieur, à travers la Direction générale des collectivités territoriales (DGCT), intensifie sa lutte contre la spoliation des biens immobiliers des communes. Jusque-là, pour lutter contre le phénomène de la spoliation des biens immobiliers des collectivités territoriales par certains grands promoteurs immobiliers, plusieurs mesures ont été prises ces
![](https://archive.challenge.ma/wp-content/uploads/2022/11/BENDIDI-360x184.jpg)
Saâd Bendidi vers la passe de trois
Le président et cofondateur de Mediterrania Capital Partners (MCP), Saâd Bendidi, a décidé de réaliser une sortie partielle de son investissement sur Akdital Holding à l’occasion de l’introduction en bourse de ce dernier. MCP, qui a accompagné l’acteur de référence dans le secteur privé de la santé au Maroc dans
![](https://archive.challenge.ma/wp-content/uploads/2022/11/1-Couverture-N859--360x481.jpg)
Challenge : N°859 • Du 25 novembre au 1er décembre 2022
Dossier 2023 L’année de tous les suspenses ? InterviewS.E.M. Keeyong Chung, Ambassadeur de la République de Corée au Maroc Actualité S.M. le Roi Mohammed VI reçoit António Guterres Entreprises & marchésGroupe OCP L’agriculture durable est incontournable CosmétiquesAugustinus Bader poursuit son développement au Maroc ImmobilierChallenge et Agenz lèvent le voile sur le nouvel
![](https://archive.challenge.ma/wp-content/uploads/2022/11/Najib-Cherfaoui-Expert-portuaire-et-maritime-1-360x215.jpg)
Najib Cherfaoui : «Le Maroc est largement en mesure de lancer une compagnie maritime nationale de fret»
Contrairement à l’aérien, le Maroc qui avait une vraie flotte de fret jusqu’à la fin des années 1990, dépend, depuis, quasiment des armateurs mondiaux pour son transport maritime. Si, aujourd’hui, les opérateurs continuent de plaider pour le retour d’une flotte nationale marocaine de fret, le CESE semble être de leur
![](https://archive.challenge.ma/wp-content/uploads/2022/11/EXPORTACIONES_2-360x240.jpg)
Transport maritime, un secteur qui traumatise les banquiers
Depuis que deux compagnies maritimes marocaines leur doivent plus de 2 milliards de DH, les banques ont tourné le dos au secteur. Pourtant, le business reste rentable. « Il y a 40 ans, j’étais directeur à BMCE Bank. A l’époque, j’avais financé toute la flotte de la Comanav. Mais, en 2008,
![](https://archive.challenge.ma/wp-content/uploads/2022/11/PORT-360x240.jpg)
Vers la création d’une compagnie nationale maritime de fret ?
Le Conseil économique, social et environnemental (CESE) vient de faire plusieurs recommandations pour faire face au choc inflationniste. L’étude de la faisabilité pour monter une flotte maritime de fret gérée par une compagnie nationale viens en tête des recommandations faites par le CESE. Cette étude a pour objectif de réduire
![](https://archive.challenge.ma/wp-content/uploads/2022/11/gamme_img1-360x233.jpeg)
Le groupe Belfkih lance une nouvelle usine à Témara
Après la distribution des équipements audiovisuels et smartphones, la famille Belfkih lance un nouveau projet industriel dans son fief à Temara. Les héritiers de feu Abdelaziz Meziane Belfkih, ancien conseiller du Roi Hassan II, s’apprêtent à lancer la construction d’une unité de pré-traitement, thermolaquage et finition sur acier et aluminium.
![](https://archive.challenge.ma/wp-content/uploads/2022/11/FOUZI-360x183.jpg)
Plus de 225.000 sociétés dormantes au Maroc
Le ministre délégué chargé du Budget, Fouzi Lekjaâ, a révélé que le nombre de sociétés inactives, qualifiées de «dormantes», dépasse actuellement les 225.000. Les propriétaires de ces sociétés les gardent inactives pour des raisons fiscales. Intervenant, mercredi 16 novembre, devant de la commission des finances à la chambre des conseillers,