Un bateau a quitté, mercredi soir, le port de Sète (Sud-est de la France), à destination de Tanger Med, dans le cadre d’une opération d’envergure lancée suite aux instructions royales visant à garantir le retour dans les meilleures conditions de la communauté marocaine résidant à l’étranger. Environ 800 passagers ont

Dans le cadre des mesures d’assouplissement des restrictions sur le déplacement des voyageurs désirant accéder au territoire national, les autorités marocaines ont annoncé hier leur décision d’ouvrir leurs frontières maritimes aux ports français et italiens uniquement. Cette décision vient donc exclure les ports espagnols et a créé un sentiment de

La capacité de dépistage du coronavirus à bord des bateaux autorisés pour le transport des passagers en provenance de Sète et Gênes vient d’être augmentée. Le ministère de l’Équipement, du Transport, de la Logistique et de l’Eau a annoncé le 14 juillet que deux navires du plan de flotte ont

Une opération spéciale de transport de passagers en provenance des ports autorisés, en France et en Italie, sera menée dans le cadre du plan d’action spécifique pour le retour des marocains résidant à l’étranger, ainsi que des marocains et étrangers résidant dans le Royaume, a indiqué le ministère de l’Équipement,

L’annonce la semaine dernière de l’ouverture progressive des frontières aériennes pour les marocains, résidents à l’étranger et les étrangers résidents au Maroc a suscité non seulement un brouillard de confusion mais également un tollé parmi les intéressés. En effet, plusieurs membres de la communauté marocaine résidente en Europe se sont

Le port Tanger Med a prévu un dispositif spécial pour accompagner le retour au Maroc des Marocains résidant à l’étranger (MRE), dans le cadre de l’opération “Marhaba 2019”, prévue du 05 juin au 15 septembre. Le directeur général adjoint de la Tanger Med Port Authority (TMPA), Hassan Abkari, a indiqué

Avec la vente aux enchères du Biladi intervenue ce lundi, les banquiers marocains voient s’envoler une garantie significative de leurs créances. Les compagnies maritimes leur doivent plus de 2 milliards de dirhams et le risque de faillite est on ne peut plus grand. C ette semaine, ce que redoutaient les banques